B707 AF par nom de baptême

NOM DE BAPTEME

IMMATR.

AVION

Château de Versailles
Château de Chambord
Château de Fontainebleau
Château de Chenonceaux
Château de Rambouillet
Château de Blois
Château de Pau
Château d'Amboise
Château de Josselin
Château de Chaumont
Château de Vizille
Château de Maintenon
Château de Sully
Château de Valençay
Château d'Anet
Château de Villandry
Château de Compiègne
Château de Cheverny
Château ducal d'Uzès
Château de Chantilly
Château de Versailles
Château de Vincennes
Château de Grignan
Château de Luneville
Château de Kerjean
Convertible cargo pélican
Château de Sully
Château de Chantilly
Pelican
Château de Dampierre
Château d'Ussé
Château de Grosbois
Château du Lude
Château de Hautefort
Château de Verteuil
Château de Lavoulte Polignac
Château de Langeais
Château de La Roche Courbon
ex Château de Chantilly
Pelican
Pelican
Pelican

F-BHSA
F-BHSB
F-BHSC
F-BHSD
F-BHSE
F-BHSF
F-BHSG
F-BHSH
F-BHSI
F-BHSJ
F-BHSK
F-BHSL
F-BHSM
F-BHSN
F-BHSO
F-BHSP
F-BHSQ
F-BHSR
F-BHSS
F-BHST
F-BHSU
F-BHSV
F-BHSX
F-BHSY
F-BHSZ
F-BJCM
F-BLCA
F-BLCB
F-BLCC
F-BLCD
F-BLCE
F-BLCF
F-BLCG
F-BLCH
F-BLCI
F-BLCJ
F-BLCK
F-BLCL
F-BLLB
F-BYCN
F-BYCO
F-BYCP

F-BLCI

Château de Verteuil

TYPE D'AVION :
N° CONSTRUCTEUR :
TYPE DE MOTEURS :
CERTIFICATION :
LIVRAISON :
IMMATRICULATION :

B707-328C
19723-665
JT3D-7
9 janvier 1968
17 janvier 1968
F-BLCI

Aménagement : du 20 janvier 1968 au 10 février 1968.
Frêtement : AIR MADAGASCAR, SAFA, CAMAIR, LOT, ACI.
Vendu à : TRATCO LUX. Convoyé ORY-LUX le 26 février 1983.
Radié : le 28 février 1983.
Dernier propriétaire connu : SOUTH AFRICAN AIR FORCE.
Dernière immatriculation : 1617

Actuellement en réserve.

F-BLCI "Château de Verteuil" - © Howard Chaloner

F-BLCI à Tokyo le 11 août 1976 - © Howard Chaloner

F-BLCI à Helsinsky le 9 mars 1978 - © Yrjö Makelä

F-BLCI à CDG en 1980 - © Paul K.

F-BLCI à Fairford en juillet 1995 - © Bill Sheridan

ZS-LSJ (ex F-BLCI) transformé en ravitailleur par l'AI pour l'Armée de l'Air Sud-Africaine.

BREF HISTORIQUE

DU F-BLCI "Château de Verteuil"

Sorti de chaîne le 8 décembre 1967, il a affectué son premier vol d'essais le 9 janvier 1968, et a été mis en service le 10 février 1968. Frètement Air Madagascar en juin et octobre 1968, puis frètement UTA.
Dernier vol commercial effectué le 11 avril 1982 : Kuwait (KWI) - CDG et radié le 28 février 1983.
Vendu à TRATCO le 28 février 1983 et immatriculé ZS-LSJ et transformé en ravitailleur par IAI pour l'Armée de l'Air Sud-Africaine.
Dernier code connu : AF-617.

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